Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
169 700 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
179 100 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
219 100 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
299 100 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Кран мостовой опорный (кран-балка) однобалочный предназначен для осуществления операций по подъему и перемещению груза по направляющим подкранового пути в складских, промышленных помещениях, цехах, на открытом пространстве и под навесом при температуре внешней среды от -40°С до +40°С. В районах холодного климата предусмотрено исполнение оборудования категории УХЛ с возможностью эксплуатации при температуре внешней среды от -60°С до +40°С. Кран мостовой опорный (кран-балка) однобалочный состоит из главной (несущей) балки, которая соединена с двумя концевыми ходовыми тележками, образовывая мост. Управление краном осуществляется с кнопочного пульта, подключенного по средствам гибкого кабеля к электрическому шкафу или по радиоканалу. Исходя из рабочей обстановки, в зависимости от грузоподъемности и высоты, несущая балка может быть нестандартной геометрической формы - коробчатая, двутавровая или двутавр с надстройкой из цилиндрической трубы. Кран мостовой опорный (кран-балка) однобалочный транспортирует всевозможные грузы весом в пределах номинальной грузоподъемности, при этом стоит отметить, что стандартное исполнение исключает возможность перемещения ядовитых веществ, кислот и раскаленного металла. Для работы в помещениях с повышенными требованиями пожаро- взрывобезопасности рекомендуется эксплуатировать оборудования соответствующего исполнения в зависимости от зоны и класса опасной среды. В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового электрического крана (электрической кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), для работы в химически агрессивной среде с защитой С4 (по ISO 12944). По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), для работы в химически агрессивной среде с защитой С4 (по ISO 12944), с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. Для облегчения работы с узлами крана в процессе эксплуатации и продления срока службы оборудования рекомендуем воспользоваться возможностью доукомплектовать изделие опциями: пульт управления по радиоканалу (радиоуправление) – позволяет управлять работой крана, находясь на безопасном расстоянии от погрузочно-разгрузочной зоны; концевые выключатели на передвижение крана вдоль путей – обязателен к применению на кранах со скоростью перемещения выше 20м/мин; световая/звуковая сигнализация на передвижение крана – выступает дополнительным устройством для обеспечения заданного уровня безопасной работы на объекте; ограничитель грузоподъемности крана – позволяет ограничить максимальную грузоподъемность мостового крана, рекомендован при использовании крана и электротали с разными номиналами; устройство защиты от падения груза при обрыве любой из 3 фаз питания; частотный преобразователь на передвижение крана – позволяет настроить скорость передвижения мостового крана в определенном диапазоне; система охлаждения двигателей/система подогрева ящика управления краном – устанавливаются в зависимости от режима работы и температуры эксплуатации изделия; навес для стоянки тали – применяется на кранах категории размещения У1 в качестве защиты от прямых осадков; оптические датчики сближения крана с соседним или с препятствием – необходимы для предотвращения столкновения мостового крана с препятствием или с соседним краном; электродвигатель на передвижение крана с тормозом – используется для того, что бы в стояночном положении кран был зафиксирован и не мог быть приведен в движение порывом ветра, землетрясением и прочими факторами (обязателен к применению на кранах с пролетом более 16.5 метров).
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
2 442 000 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
184 400 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
231 200 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
177 100 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
258 100 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
318 800 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Кран мостовой опорный (кран-балка) однобалочный предназначен для осуществления операций по подъему и перемещению груза по направляющим подкранового пути в складских, промышленных помещениях, цехах, на открытом пространстве и под навесом при температуре внешней среды от -40°С до +40°С. В районах холодного климата предусмотрено исполнение оборудования категории УХЛ с возможностью эксплуатации при температуре внешней среды от -60°С до +40°С. Кран мостовой опорный (кран-балка) однобалочный состоит из главной (несущей) балки, которая соединена с двумя концевыми ходовыми тележками, образовывая мост. Управление краном осуществляется с кнопочного пульта, подключенного по средствам гибкого кабеля к электрическому шкафу или по радиоканалу. Исходя из рабочей обстановки, в зависимости от грузоподъемности и высоты, несущая балка может быть нестандартной геометрической формы - коробчатая, двутавровая или двутавр с надстройкой из цилиндрической трубы. Кран мостовой опорный (кран-балка) однобалочный транспортирует всевозможные грузы весом в пределах номинальной грузоподъемности, при этом стоит отметить, что стандартное исполнение исключает возможность перемещения ядовитых веществ, кислот и раскаленного металла. Для работы в помещениях с повышенными требованиями пожаро- взрывобезопасности рекомендуется эксплуатировать оборудования соответствующего исполнения в зависимости от зоны и класса опасной среды. В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового электрического крана (электрической кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), для работы в химически агрессивной среде с защитой С4 (по ISO 12944). По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), для работы в химически агрессивной среде с защитой С4 (по ISO 12944), с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. Для облегчения работы с узлами крана в процессе эксплуатации и продления срока службы оборудования рекомендуем воспользоваться возможностью доукомплектовать изделие опциями: пульт управления по радиоканалу (радиоуправление) – позволяет управлять работой крана, находясь на безопасном расстоянии от погрузочно-разгрузочной зоны; концевые выключатели на передвижение крана вдоль путей – обязателен к применению на кранах со скоростью перемещения выше 20м/мин; световая/звуковая сигнализация на передвижение крана – выступает дополнительным устройством для обеспечения заданного уровня безопасной работы на объекте; ограничитель грузоподъемности крана – позволяет ограничить максимальную грузоподъемность мостового крана, рекомендован при использовании крана и электротали с разными номиналами; устройство защиты от падения груза при обрыве любой из 3 фаз питания; частотный преобразователь на передвижение крана – позволяет настроить скорость передвижения мостового крана в определенном диапазоне; система охлаждения двигателей/система подогрева ящика управления краном – устанавливаются в зависимости от режима работы и температуры эксплуатации изделия; навес для стоянки тали – применяется на кранах категории размещения У1 в качестве защиты от прямых осадков; оптические датчики сближения крана с соседним или с препятствием – необходимы для предотвращения столкновения мостового крана с препятствием или с соседним краном; электродвигатель на передвижение крана с тормозом – используется для того, что бы в стояночном положении кран был зафиксирован и не мог быть приведен в движение порывом ветра, землетрясением и прочими факторами (обязателен к применению на кранах с пролетом более 16.5 метров).
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
872 000 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
62 500 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
136 400 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Кран мостовой подвесной (кран-балка) однопролетный предназначен для осуществления операций по подъему и перемещению груза по монорельсовому пути двутаврового профиля в складских, промышленных помещениях, цехах, на открытом пространстве и под навесом при температуре внешней среды от -40°С до +40°С. В районах холодного климата предусмотрено исполнение оборудования категории УХЛ с возможностью эксплуатации при температуре внешней среды от -60°С до +40°С. Кран мостовой подвесной (кран-балка) однопролетный состоит из главной (несущей) балки, которая соединена с двумя концевыми ходовыми тележками, образовывая мост. В отличие от опорных однобалочных, мостовые подвесные краны (кран-балки) за счет наличия консолей при той же длине пролета позволяют обслуживать большую площадь. Управление краном осуществляется с кнопочного пульта, подключенного по средствам гибкого кабеля к электрическому шкафу или по радиоканалу. Кран мостовой подвесной (кран-балка) однопролетный транспортирует всевозможные грузы весом в пределах номинальной грузоподъемности, при этом стоит отметить, что стандартное исполнение исключает возможность перемещения ядовитых веществ, кислот и раскаленного металла. Для работы в помещениях с повышенными требованиями пожаро- взрывобезопасности рекомендуется эксплуатировать оборудования соответствующего исполнения в зависимости от зоны и класса опасной среды. В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового электрического крана (электрической кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), для работы в химически агрессивной среде с защитой С4 (по ISO 12944). По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), для работы в химически агрессивной среде с защитой С4 (по ISO 12944), с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. Для облегчения работы с узлами крана в процессе эксплуатации и продления срока службы оборудования рекомендуем воспользоваться возможностью доукомплектовать изделие опциями: пульт управления по радиоканалу (радиоуправление) – позволяет управлять работой крана, находясь на безопасном расстоянии от погрузочно-разгрузочной зоны; концевые выключатели на передвижение крана вдоль путей – обязателен к применению на кранах со скоростью перемещения выше 20м/мин; световая/звуковая сигнализация на передвижение крана – выступает дополнительным устройством для обеспечения заданного уровня безопасной работы на объекте; ограничитель грузоподъемности крана – позволяет ограничить максимальную грузоподъемность мостового крана, рекомендован при использовании крана и электротали с разными номиналами; устройство защиты от падения груза при обрыве любой из 3 фаз питания; частотный преобразователь на передвижение крана – позволяет настроить скорость передвижения мостового крана в определенном диапазоне; система охлаждения двигателей/система подогрева ящика управления краном – устанавливаются в зависимости от режима работы и температуры эксплуатации изделия; навес для стоянки тали – применяется на кранах категории размещения У1 в качестве защиты от прямых осадков; оптические датчики сближения крана с соседним или с препятствием – необходимы для предотвращения столкновения мостового крана с препятствием или с соседним краном; электродвигатель на передвижение крана с тормозом – используется для того, что бы в стояночном положении кран был зафиксирован и не мог быть приведен в движение порывом ветра, землетрясением и прочими факторами (обязателен к применению на кранах с пролетом более 16.5 метров).
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
781 000 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
189 900 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
325 500 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Кран мостовой подвесной (кран-балка) однопролетный предназначен для осуществления операций по подъему и перемещению груза по монорельсовому пути двутаврового профиля в складских, промышленных помещениях, цехах, на открытом пространстве и под навесом при температуре внешней среды от -40°С до +40°С. В районах холодного климата предусмотрено исполнение оборудования категории УХЛ с возможностью эксплуатации при температуре внешней среды от -60°С до +40°С. Кран мостовой подвесной (кран-балка) однопролетный состоит из главной (несущей) балки, которая соединена с двумя концевыми ходовыми тележками, образовывая мост. В отличие от опорных однобалочных, мостовые подвесные краны (кран-балки) за счет наличия консолей при той же длине пролета позволяют обслуживать большую площадь. Управление краном осуществляется с кнопочного пульта, подключенного по средствам гибкого кабеля к электрическому шкафу или по радиоканалу. Кран мостовой подвесной (кран-балка) однопролетный транспортирует всевозможные грузы весом в пределах номинальной грузоподъемности, при этом стоит отметить, что стандартное исполнение исключает возможность перемещения ядовитых веществ, кислот и раскаленного металла. Для работы в помещениях с повышенными требованиями пожаро- взрывобезопасности рекомендуется эксплуатировать оборудования соответствующего исполнения в зависимости от зоны и класса опасной среды. В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового электрического крана (электрической кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), для работы в химически агрессивной среде с защитой С4 (по ISO 12944). По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), для работы в химически агрессивной среде с защитой С4 (по ISO 12944), с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. Для облегчения работы с узлами крана в процессе эксплуатации и продления срока службы оборудования рекомендуем воспользоваться возможностью доукомплектовать изделие опциями: пульт управления по радиоканалу (радиоуправление) – позволяет управлять работой крана, находясь на безопасном расстоянии от погрузочно-разгрузочной зоны; концевые выключатели на передвижение крана вдоль путей – обязателен к применению на кранах со скоростью перемещения выше 20м/мин; световая/звуковая сигнализация на передвижение крана – выступает дополнительным устройством для обеспечения заданного уровня безопасной работы на объекте; ограничитель грузоподъемности крана – позволяет ограничить максимальную грузоподъемность мостового крана, рекомендован при использовании крана и электротали с разными номиналами; устройство защиты от падения груза при обрыве любой из 3 фаз питания; частотный преобразователь на передвижение крана – позволяет настроить скорость передвижения мостового крана в определенном диапазоне; система охлаждения двигателей/система подогрева ящика управления краном – устанавливаются в зависимости от режима работы и температуры эксплуатации изделия; навес для стоянки тали – применяется на кранах категории размещения У1 в качестве защиты от прямых осадков; оптические датчики сближения крана с соседним или с препятствием – необходимы для предотвращения столкновения мостового крана с препятствием или с соседним краном; электродвигатель на передвижение крана с тормозом – используется для того, что бы в стояночном положении кран был зафиксирован и не мог быть приведен в движение порывом ветра, землетрясением и прочими факторами (обязателен к применению на кранах с пролетом более 16.5 метров).
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
1 231 000 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
64 500 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
168 200 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|
Быстрый просмотр
|
Наличие уточняйте Балка концевая опорная - является опорой для моста крана и выполняет функцию перемещения мостового крана, по направляющему крановому пути. Опорные концевые балки оснащены парой одно или двухребордных колес. В стандартном исполнении ходовых тележек крана, одно колесо холостое, второе приводное, в специальном или тяжелом исполнении, оба колеса приводные. Для кранов двухбалочного опорного типа концевые балки выполняются в более массивной и сложной конструкции т.к. двухбалочные краны рассчитаны на более высокие нагрузки. Существует несколько типов мостовых кранов опорного типа, поэтому и крепления для моста крана бывают боковые, либо вертикальные сверху. Эти элементы очень важно учитывать при заказе концевых балок опорного типа в отдельности. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартные параметры концевых балок опорного мостового крана: питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц скорость перемещения – 20м/мин степень защиты электродвигателей – IP54 температура эксплуатации - -20С … +40С
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
|
177 900 ₽
-
+
В корзинуВ корзине
|